Bateria cynkowa, znana również jako bateria cynkowo-węglowa, została wynaleziona przez Georges’a Leclanchégo w 1866 roku. Bateria ta była bardzo popularna w XIX wieku i była powszechnie używana w telegrafii, sygnalizacji kolejowej i innych zastosowaniach. Jednak w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci technologia baterii znacznie się zmieniła, a baterie cynkowo-węglowe zostały zastąpione… Czytaj dalej
Ogniwa Ni-Cd (niklowo-kadmowe) powinny być ładowane przy użyciu odpowiedniego ładowarki do akumulatorów Ni-Cd. Ładowarka powinna mieć funkcję automatycznego wykrywania i regulacji prądu ładowania, aby uniknąć przegrzania ogniw i zniszczenia ich. Ogniwa Ni-Cd powinny być ładowane z prądem, który nie przekracza 1C, co oznacza, że ładowanie powinno trwać co najmniej jedną… Czytaj dalej
Ogniwa Ni-Cd powinny być przechowywane w suchym i chłodnym miejscu w temperaturze pokojowej. Zaleca się przechowywanie ogniwa w pełni naładowanego lub rozładowanego do około 40% pojemności. Jeśli ogniwo ma być przechowywane przez dłuższy czas, należy upewnić się, że jest w pełni naładowane, a następnie odłączyć je od urządzenia, do którego… Czytaj dalej
Bateria Ni-Cd (niklowo-kadmowa) została wynaleziona w 1899 roku przez Waldemara Jungnera, szwedzkiego inżyniera i wynalazcę. Była to pierwsza ładowalna bateria, która stała się popularna ze względu na swoją niską cenę i zdolność do utrzymania stałego napięcia. Baterie Ni-Cd były szeroko stosowane w przeszłości, ale obecnie coraz częściej zastępuje się je… Czytaj dalej
Oto kilka wskazówek dotyczących przechowywania ogniw Ni-MH: Przestrzeganie tych wskazówek pomoże w zachowaniu dobrej kondycji ogniw Ni-MH i przedłużeniu ich żywotności. Ogólnie, ogniwa Ni-MH tracą około 1-5% swojej naładowanej pojemności dziennie w temperaturze pokojowej, ale wartości te mogą się różnić w zależności od konkretnej marki i modelu ogniwa. Ogniwa Ni-MH… Czytaj dalej
Bateria Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowa) została wynaleziona w latach 80. XX wieku, ale komercyjnie była wprowadzona dopiero w latach 90. Bateria Ni-MH to rodzaj akumulatora, który składa się z metalicznych elektrod, które są zanurzone w elektrolicie i oddzielone od siebie przez separator. Bateria Ni-MH jest powszechnie stosowana w urządzeniach przenośnych, takich jak… Czytaj dalej
Pierwsza przenośna bateria została wynaleziona w 1800 roku przez włoskiego fizyka Alessandro Volta. Bateria ta, znana jako „słup Volty”, składała się z pary metalowych płytek, zanurzonych w kwasie siarkowym, połączonych ze sobą za pomocą przewodów. Ta innowacyjna technologia pozwoliła na przechowywanie i dostarczanie energii elektrycznej w sposób, który wcześniej nie… Czytaj dalej
